安装北斗导航自动驾驶系统的经验

（1）在没有农具的情况下，对已安装的拖拉机进行1000m测试。在1000m范围内设置3个点来回走动几次，观察这3个点的误差。将误差调整到较小距离，以达到北斗导航自动驾驶系统的zhi定范围。这样做的优点是将拖拉机调整到位，并且在连接农机后误差较大时，仅需调整农机，而无需考虑拖拉机的直立问题。在调整拖拉机的同时，对驾驶员和驾驶员进行了北斗导航自动驾驶系统的实际操作培训，为将来驾驶员和驾驶员的操作奠定了良好的基础。

（2）将拖拉机挂在播种机上后，在1000m范围内设置3个点，操作方法同上。通过以上反复调试，驾驶者基本可以掌握北斗导航自动驾驶系统，然后再下地。

一些改进建议

（1）加强北斗导航自动驾驶的售后服务，每年不少于两次以上的实际操作培训，使每个用户都能熟练掌握和使用北斗导航自动驾驶系统。

（2）视频文字太小，驾驶者看不到A-B线符号。建议放大视频中的文字。

（3）信号不稳定，特别是当地形低并且地面上有很多树木，信号差，有时信号丢失，广播中出现更多连续弯曲以及前轮频繁摆动时，尤其如此。建议增加基站。

（4）北斗导航操作系统需要改进。它缺少中文拼音的书写功能，并且无法存储和累积英亩数。您可以在当前工作区中看到英亩数。重新启动或重新安置AB线后，原始地块的英亩数消失了，给驾驶员带来了不便。

（5）当机车停止并关闭所有设备并在20分钟后重新启动时，如果无法正常进行导航或广播线路弯曲，建议制造商更换设备。

（6）配备北斗导航设备的拖拉机提高了驾驶员的舒适度，但降低了驾驶员的警觉性，并且在有人工作时需要小睡片刻。建议将警报器安装在离地面30m处，以提醒驾驶员。

（7）每次设置AB线时，拖拉机都需要空运行，这会增加燃油消耗。将土地翻滚两次后，车辙痕迹会加深，从而导致土地被压实并影响农作物的生长。建议开发一种手持式光敏指示设备。